Дневник кругосветного похода. Координаты на 08.00 по судовому времени (-7 часов мск.) 18.09,7 S, 037.05,7 W. Большая страна, эта Бразилия. Четвертые сутки отмеряем мили вдоль берегов южноамериканского гиганта, в парусно-моторном режиме прошли уже более 600 миль. Тропики не докучают жарой, но и дождичками не балуют, ровная теплая погода, последние денечки зимы в Южном полушарии. Звездное небо полностью обновилось, скрылись за горизонтом две любимые Медведицы, засиял впереди Южный Крест, раскинул прямо над головой свои гигантские лапы Скорпион.

По ночам заметно холодает, вахтенные вспомнили про куртки – попробуй-ка на ветру четыре часа отстоять. Дни короткие до безобразия, любимое вечернее занятие – провожать в море солнышко – переместилось с послеужинной поры на пять часов пополудни, в шесть уже ночь.

Сегодня месяц, как мы вышли из Касабланки с новой сменой курсантов. Парни уже вполне освоились, работают спокойно, основательно – моряки, одним словом! Парусные авралы как минимум дважды в день, то ставим паруса, то убираем, ветер со встречного все больше поворачивает на попутный, но ослабел, потерял устойчивые ориентиры, гуляет нетрезво по румбам.

Сегодня на уборке парусов опять отличился второй грот, все гадают, какие такие волшебные слова знает боцман этой мачты Владимир Рядных – Алексеич, как величают его на судне. Что прошлый, первого рейса, состав второго грота всех на авралах делал, опустошая запасы капитанского лимонада, что нынешний. Вроде и не спешат, не суетятся его парни, а чуть ли не в два раза быстрее заканчивают свои авральные страдания чем остальные две мачты.

И рупор боцманский у Алексеича всегда начищен, хоть смотрись в него, но пользуется он им нечасто - зачем подгонять тех, кто и без того свой маневр знает. Команда его мачты состоит из будущих судовых механиков, насчитывает 34 человека и, судя по всему, звание лучшей мачты уступать никому не собирается. Похоже, капитанские запасы лимонада, которые пополнятся в Монтевидео, снова будут распиваться на корме. Валерий Василевский, фото автора.